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配送机器人-美团将无人驾驶技术与外卖配送场景相结合-霞浦新闻

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在分撥中心內,機械人可自動根據包裹不同的流向,將包裹運到對應區域格口。包裹到達指定位置后,機械人會將包裹倒入格口,順着通道從二層滑到一層包裹裝運區,完成整個過程僅需十幾秒。

業內專家表示,把人力分揀的工作交由機械人操作,人工負擔大為降低,分揀效率和準確率大幅度上升,提高了消費體驗,降低了企業成本。但無人技術在物流行業的發展仍處於初步階段,還無法應對複雜場景,例如暴雨天氣引發的路面積水,無人車就難以完成配送。不過隨着政策的開放和技術的成熟,無人技術在未來或將部分代替人工運輸。

美團相關負責人表示,為了更好地提升以外賣為代表的服務效率,提高用戶體驗,美團將無人駕駛技術與外賣配送場景相結合,用無人車在不同場景下配合外賣配送員,補充配送運力。

2018年2月,京東智慧配送站也在西安落成並投入使用,貨物在「無人配送站」內部經過中轉分發后,由配送機械人完成自動裝載,駛出無人配送站並送至指定地點。除了末端配送環節,京東還在西安建設高智能化物流中心——亞洲一號。

美團無人配送圍繞美團外賣、美團跑腿等核心業務,通過與現有複雜配送流程的結合,形成了無人配送整體解決方案。方案包括快速分發訂單的交易平台、基於大數據優化的調度系統、利用自動駕駛技術構建的物流路網、多種人機協同的末端配送模式、形式多樣的智能配送終端等。

無人化初體驗隨着互聯網和技術的發展,人工智能、無人駕駛就在每一個人的身邊,這些高科技產品與現實場景結合,正在成為便利人們生活的重要工具。

全無人場景尚遠實際上,除了外賣領域,物流行業早就在B端運用上了無人或半無人技術。在2017年,申通快遞分揀機械人的視頻就在網絡瘋狂傳播。而在去年「雙11」前夕,菜鳥與圓通速遞的超級機械人分撥中心在圓通杭州轉運中心正式啟用。

其中,行深智能展出了多功能性末端物流無人車。據現場工作人員介紹,該無人車除了可以解決末端配送方面的需求,還可根據場景自行轉換使用功能,如外賣配送、快遞配送、移動便利店等。

當下,無人配送是物流企業研發機械人時重點研發的領域。據悉,京東物流成立了京東機械人教育學院,並在展會上展出了無人機、無人車、配送機械人等多個設備。

配送機械人成亮點物流領域的無人化運用早已不是新鮮事,2019世界機械人大會上仍出現了不少新物流智能設備。北京商報記者發現,此次物流機械人展區,包括美團、京東物流、Geek+、靈動科技、九號機械人、未來機械人、凱樂士科技、哥倫布物流、天津朗譽科技、北京智行者科技在內的多家企業都展出了不少物流相關機器設備。而與消費者接觸最緊密的配送機械人頗受關注。

收貨、揀貨、規劃路線、引導工人快速找到包裹、找到指定區域、將包裹準確送到目的地,2019世界機械人大會展會上,物流機械人展示着自己的看家技能。 隨着5G、IoT物聯網、AI人工智能等前沿技術的爆發和應用,各種機械人、智能設備正在走進傳統產業,推動行業急劇變革的同時影響着我們的生活。

以外賣行業為例,適齡勞動力減少與日益增長的外賣配送需求相矛盾,機械人的出現或許能解決外賣行業人力短缺的難題。

智能配送方案發揮了無人機、高/低速無人車、特種機械人等不同產品優勢能力,滿足在樓宇、園區、公開道路等不同場景下的外賣即時配送需求,提升配送效率和用戶體驗。

美團在展會中首次推出新版美團中型無人配送車「魔袋」。據了解,新版魔袋設計了動態貨櫃,支持從2個出餐口進出餐箱,還支持人臉識別、語音交互等多種交互方式。在安全性上,強化了行人交互。「魔袋2」車身四面都設計有提示屏和提示燈,以便於行人正確判斷行駛路徑。

今日关键词:阿信谈周杰伦合作